METAR är en väderobservation som görs mestadels inom flyget då den talar om hur vädret är på olika flygplatser. Den skiljer sig från de väderrapporter som visas i TV på det sättet att informationen ges i siffror, vilket underlättar för piloterna då de på ett klart och tydligt sätt kan se vad som väntar dem under landningsfasen.
Vid större flygplatser utförs väderobservationer dygnet runt, en gång per halvtimme, men vid mindre flygplatser endast under dagtid och andra tider med i förväg känd trafik ("kontorstid").
Intressant att notera är att på franskspråkiga Wikipedia sägs att METAR är en förkortning av engelska "METeorological Airport Report", medan det på engelskspråkiga Wikipedia sägs att uttrycket kommer av franska "message d’observation météorologique régulière pour l’aviation". Den första förklaringen förefaller vid en första anblick mest trovärdig, men faktum är att även United StatesNational Climatic Data Center ansluter till den senare förklaringen.[1]
EKCH talar om var rapporten är tagen, i det här fallet EK (Danmark) CH (Copenhagen)
181720Z talar om när rapporten är tagen. 18 står för datumet i månaden och 1720Z att den är tagen kl. 17:20 UTC.
28022KT talar om riktningen som vinden kommer ifrån, 280 grader, och vilken hastighet den har i knop (22 knop).
9000 talar om att sikten är 9000 meter.
-SHRASN talar om speciella väderförhållanden. SH = Skurar, RA = Regn, SN = Snow. Minustecknet talar om att följande information skall betraktas som "lätt".
SCT008 talar om att cirka halva skyn är täckt av moln på 800 fot
SCT012CB talar om att cirka halva skyn är täckt av CB-moln (Cumulonimbus) på 1200 fot
BKN014 talar om att det finns brutna moln på 1400 fot
00/00 talar om att temperaturen/daggpunkten är 0 grader Celsius.
Q0992 talar om att lufttrycket är 992 hPa
TEMPO talar om att följande information är TEMPOrär
3000 talar om att sikten är 3000 meter
SHRASN talar om att det är snöblandade regnskurar
Sammanfattning: Vid tillfället hade Kastrup lätta regnskurar, 0 grader Celsius, en ganska stark vind och molnigt.